Đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng Alotools

  • Đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng Alotools
  • Đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng Alotools
  • Đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng Alotools
  • Đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng Alotools
  • Đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng Alotools
4 đã bán
FLASH SALE

269.000

255.550

Loại bảo hành
Không bảo hành
Xuất xứ
Trung Quốc
Hạn bảo hành
không
Loại phanh và dụng cụ sửa chữa
khác
Loại dụng cụ đo lường
Buồng đốt
Loại dụng cụ trợ lực & giá treo
không
Loại dụng cụ cầm tay
Bộ dụng cụ
Tên tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất
Cơ khí cầm tay Tuyết Trang
Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất
58 ngõ 172 Hồng Mai, HBT,HN

Mua ngay
Đổi ý miễn phí 15 ngày
Hàng chính hãng 100%
Miễn phí vận chuyển
Mô tả sản phẩm

🔰 Chuyên bán buôn, bán lẻ dụng cụ cơ khí cầm tay : cờ lê, mỏ lết, kìm các loại - Bàn ren ống nước, ê tô, các thiết bị đo điện - Phíp, bìa, giấy ămiăng các loại ....
Dụng cụ, phụ kiện, thiết bị công nghiệp, công trình.
🔰 Hỗ trợ tư vấn, tìm trang thiết bị theo yêu cầu/toa hàng

Sản xuất: Trung Quốc

BỘ ĐO ÁP SUẤT ĐỘNG CƠ XĂNG
-Đồng hồ đo áp lực: 3-20bar;3-20 kg/cm2; 50-300PSI)

-Đầu cao su kiểm tra nhanh

-Dây cao su vặn vào lỗ bugi

Bộ đồng hồ đo áp suất bồng đốt dùng để kiểm tra tỉ số nén của động cơ xăng qua đó có thế chẩn đoán được hư hỏng của động cơ. Từ đó người thợ có thể xác định được dạng hư hỏng để đưa ra phương án sửa chữa nhanh và chính xác.

Công dụng của bộ đồng hồ đo áp suất bồng đốt dùng để kiểm tra tỉ số nén của động cơ xăng qua đó có thế chẩn đoán được hư hỏng của động cơ. Từ đó người thợ có thể xác định được dạng hư hỏng để đưa ra phương án sửa chữa nhanh và chính xác.

Bộ đồng hồ bao gồm 9 chi tiết: 1 đồng hồ có dải đo từ 0-21 Kg/cm2 (0-300Psi), 4 đầu ngắn kết nối lỗ bugi có ren, 1 kiểm tra nhanh dạng thẳng có cao su, 1 đầu kiểm tra nhanh chếch 45 độ có cao su, 1 ống mềm nối trung gian và 1 đầu chân ren bugi bằng nhôm dạng thanh dài.

Cách sử dụng: Khi kiểm tra áp suất buồng đốt ta chọn đầu phù hợp để kết nối với lỗ bugi. Kết nối đồng hồ vào và bật công tắc khởi động động cơ. Nhìn trị số trên đồng hồ và so sánh với tỷ số nén chuẩn. Dựa vào kết quả đo để xác định độ mòn, và hư hỏng của buồng đốt động cơ.